L’approvisionnement d’une filiale consiste à servir les commandes de son réseau et à
se constituer son stock : cela correspond à l’ensemble des véhicules dont la filiale peut
disposer, c’est-à-dire les véhicules à fabriquer, ou fabriqués et non affectés à un
concessionnaire. Une filiale est approvisionnée à partir de CAF – commande
d’approvisionnement filiale – et de véhicules identifiés par un VIN – numéro d’identification
de véhicule -.
L’ensemble des CAF et des VIN constitue le Potentiel. La filiale a la possibilité de
mettre une partie de ces CAF et VIN en réserve. Le solde constitue le Disponible : il s’agit des
véhicules – fabriqués ou à fabriquer – que la filiale met à disposition de son réseau. Le volume
de CAF est déterminé chaque mois après négociation avec le siège. Les CAF sont ensuite
saisies dans l’application SIV avec un titre précis.
Le suivi individuel de ces commandes est effectué dans DIALOG. En effet, les
informations sur l’avancement du traitement de la commande sont reçues quotidiennement de
SIV vers DIALOG et mises à jour automatiquement, de la création de la commande
jusqu’à la production du véhicule.
Les CAF pour les véhicules à fabriquer passent par différentes étapes avant la
production du véhicule :
- Statut 1 : La CAF est créée dans SIV.
- Statut 2 : La CAF est cadencée ; première annonce de délai.
- Statut 3 : La CAF est topée : elle intègre le Potentiel DIALOG.
- Statut 4 : Le domaine de la Production est informé de la CAF à fabriquer.
– Extraction de la CAF
- Statut 5 : L’Unité de Production est définie.
– Répartition de la CAF
- Statut 6 : Le véhicule est produit – VIN correspondant à la CAF -.
Un traitement journalier permet de modifier en automatique la définition des CAF –
pour les CAF «dites modifiables», c’est à dire non extraites – lorsqu’une commande
d’approvisionnement du réseau ne trouve pas à se rapprocher d’un véhicule.