La réforme du secteur des transports maritimes amorcée au Cameroun en 1997/1998 dont
l’un des effets importants a été la prise en compte du facteur « temps » dans les opérations
d’import/export a permis une amélioration de ces opérations. Cette situation a encouragé les
autorités à s’intéresser à l’ensemble de la chaîne de transport, afin de lever certains écueils au
transit des marchandises, particulièrement celles en provenance ou destinées aux Etats tchadien et
centrafricain.
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