Je tiens à remercier le Centre d’Etudes sur les Réseaux, les Transports, l’Urbanisme et les constructions publiques (CERTU) et particulièrement Robert Clavel, Chargé de projets transports innovants, ainsi que Michel Cenut, Chef du département environnement et systèmes d’information, pour leur aide dans ma quête aux informations, leur disponibilité ainsi que pour m’avoir fait partager leurs points de vue.
Je remercie également :
– Didier Delorme, Directeur de cabinet de Jean-Louis Touraine, 1er adjoint au Maire de Lyon, vice-président du Grand-Lyon chargé des déplacements urbains, qui m’a fait prendre conscience de la complexité des interactions entre tous les acteurs d’une ville ;
– Bruno Charles, Vice-Président en charge du Développement Durable au Grand-Lyon, qui m’a fait remarquer que la ville en véhicule électrique (V.E.) ou en véhicule à carburant fossile (V.C.F.) ne changeait pas grand-chose au regard d’autres problématiques urbaines, elles aussi liées au développement durable ;
– François Gindre, Directeur Général de Lyon Parc Auto, pour avoir partagé ses réflexions, m’avoir éclairé sur d’autres problématiques connexes mais aussi démontré que des initiatives personnelles et motivées peuvent faire avancer les choses en ce qui concerne le V.E. ;
– Jocelyne Célard, responsable du pôle documentation au CERTU, pour m’avoir aidé et facilité la recherche d’ouvrages connexes à ma problématique ;
– les chercheurs du Commissariat à l’Energie Atomique (CEA) de Grenoble, Daniel Chatroux et Bruno Béranger, pour leur accueil, leur disponibilité et le partage de leur expérience sur le V.E. ;
– Dr Sylvain Perret de l’Université de Genève, Institut des sciences de l’environnement, qui, par ses conseils avisés, m’a grandement aidé à ne pas trop m’éloigner de ma problématique et à la structurer ;
– et enfin, ma mère, pour son aide lors des relectures et corrections du document.