Il est de plus en plus difficile pour un livreur en ville de stationner son véhicule et
d’opérer aux opérations de chargement / déchargement sans obstacle, surtout si il a de
nombreux arrêts à assurer qui correspond au nombre de clients à livrer. La solution du point
relais permet d’atténuer la contrainte du stationnement en ville car un des critères de
sélection pour un commerçant relais est la facilité de stationnement aux abords du magasin
pour les transporteurs comme pour les clients. De plus, à un nombre de colis constant, si on
compare la livraison à domicile et la livraison dans un point relais on peut noter que
globalement le transporteur marquera beaucoup moins d’arrêts dans le cadre du point relais,
et par conséquent la difficulté de stationner sera moins contraignante. Enfin le véhicule
utilisé dans la livraison de colis dans un point relais est de type véhicule léger, ce qui facilite
aussi le stationnement.
Bruno Mandrin (entretien du 7 septembre 2011) rappelle que le concept DistriPolis,
qui livre une partie des points relais Kiala sur Paris, permet de réduire de 30% le nombre de
véhicules en ville et de 10% le nombre de kilomètres. Le stationnement est plus aisée avec
ce concept car il s’agit de véhicules légers de type porteurs VL électriques ou triporteurs
électriques. DistriPolis comprendra sur Paris 25 véhicules électriques à la fin de l’année.
Geodis apporte en plus une image à Kiala qui est différente avec ce type de véhicule.
Page suivante : 3. Les embouteillages des centres-villes pendant les heures de pointe